Игде нашли такого лоха?

Подробности

Опубликовано 26.05.2008 09:45

Просмотров: 1682

Прояснилась судьба скандально известного автомобиля БМВ – 750 Li. Как следует из ответа Костикова ПАИ: «BMW 750 Li был продан 21 февраля 2005 года частному лицу Т. Н. Васильевой за 1 млн. 5 тыс. рублей на основании отчёта о рыночной стоимости имущества независимой оценки. Денежные средства в полном объёме поступили в областной бюджет» (ссылка). Насчёт 2005 года Костиков явно погорячился, это мог быть или 2007, или 2008 года, а вот факт продажи и цена указаны, скорее всего, правильно.

Тема представительских БМВ для АПО стала прямо мистической.

Освежим факты. Во-первых, БМВ было два. Первая, 745, 2002 года выпуска, досталась в наследство от Михайлова, причём в хорошем состоянии. Сразу после инаугурации Кузнецов заявил о её продаже в целях спасения областного бюджета. Правда, буквально в те же дни он умудрился её серьёзно разбить. Поехав на БМВ в Питер он в нарушении порядка посадил за руль своёго шофёра, не работавшего в гараже и не проходившего дополнительное обучение по вождению таких БМВ, имеющих особенности в управлении. Произошедшее с Кузнецовым ДТП было скрыто, ремонт машины стоимостью около 310 тыс. был первоначально оформлен как техобслуживание, оплаченное АПО, хотя оно было пройдено незадолго до ДТП. Позже, где-то через полгода, когда разгорелся скандал, бумаги были задним числом переоформлены на страховую кампанию, которую как-то уговорили заплатить. Сама битая машина была в конце концов продана за 1 млн. через год после прихода к власти.

Таким образом, после приобретения 27 июля 2005 года автомобиля БМВ-750 Li у некого гр.Марущука Н.В., на балансе АПО оказалось целых два БМВ, хотя не должно было быть ни одного. После запроса депутата П.Николаева в органы и в АП РФ, почему новый БМВ с повешанным на него флаговым номером используется незнамо кем, начались метания псковских властей, пытавшихся объяснить своё поведение (ссылка). Они утверждали, что БМВ куплен для Председателя областного Полозова, Полозов отказывался, заявляя, что слыхом ни слыхивал ни про какой БМВ (ссылка). Прокуратура не могла найти, где машина, на которую АПО выдала доверенности пятерым никому неизвестным частным лицам, среди которых был и продавец Марущак.

После отмены флаговых номеров и ввиду вяло текущей проверки, видимо, было здраво решено вопрос закрыть. Почти новый БМВ был в конце концов продан за тот же миллион какой-то тётке. Вроде, кажется, больше проблем нет.

Но при более внимательном рассмотрении не всё так просто.

1.Остаётся неясной квалификация того, как эксплуатировалась автомашина с момента выдачи 27 июля 2005 года доверенности до продажи. Вообще, вроде доверенности на госмашины выдавать нельзя, тем более без всякого обоснования. Могут быть путевые листы, могут договора аренды, тут же ничего подобного нет. Нет, насколько известно, никаких платежей за многолетнюю эксплуатацию очень даже недешёвой машины. Так и я бы непрочь взять в доверенность у АПО какую-нибудь машинку, там в гараже есть кое-какой выбор. Если органы пока не усмотрели в этой ситуации криминала, то это ещё не значит, что дело не тянет на «превышение служебных полномочий» или даже на «злоупотребление».

2.Прикольно, что продавать пришлось без аукциона. Чего-то рука не поднялась, что ли на любимый аукцион выставить? Всё втихаря обделали. Так чего тогда более дешёвый БМВ-745 Михайлова по ТВ крутили?

3.А самый главный вопрос, где и как нашли такого лоха, который продал машину за 200 тыс., а её через 3 года перепродали за 1 млн., причём сама машина стоила миллиона 4 на момент продажи? Ведь формально, по документам всё так и выглядит. Нашёлся чудик, который совершил такую сделку, как говорится, везёт же некоторым. Тут впору Марущака объявлять недееспособным, а АПО обвинять в обмане заведомо больного гражданина. Или всё-таки Марущак не идиот, а вполне себе авторитетный автовладелец, который был в своём интересе. Мне как-то больше верится во вторую версию. Продажа замышлялась как прикрытие совсем другой сделки по передаче флагового госномера. Отсюда и юмористическая обратная продажа без аукциона.