Не тормози

Подробности

Опубликовано 15.05.2006 09:06

Просмотров: 979

Очередные нерадостные вести 11 мая сообщило ПАИ (ссылка):

"Скорее всего, проект открытия пункта пропуска «Сторожинец» не будет реализован. Об этом заявил на прошедшей 11 мая в Пскове пресс-конференции начальник Пограничного управления ФСБ России по Псковской области полковник  Иван Бобряшов. Он отметил, что «в проекте  не заинтересована областная администрация: вопрос в экономической подоплеке – скорее всего проект нерентабелен и перемещение грузов через озеро экономически невыгодно»

«Раньше мы активно занимались этим вопросом и готовы приступить к работе. Если сегодня потребуется осуществить пропуск, то мы готовы осуществить это в самое ближайшее время», - рассказал И. Бобряшов. Штаты для этого пункта полностью укомплектованы кадрами. Сейчас эти штаты прикомандированы к аэропорту «Псков» и занимаются отправлением самолетов.

По словам И. Бобряшова, в прошлом году трижды планировалось проведение совещаний по проекту этого пункта пропуска и трижды оно откладывалось, в итоге так и не состоявшись.

Сегодня стоит проблема увеличения количества пунктов пропуска: для того чтобы пропустить поток через пункт «Бурачки» необходимо решить этот вопрос вместе с таможней. «По нашим расчетам, нужно увеличить штаты примерно вдвое для того, чтобы успеть принять этот поток», - заключил И. Бобряшов.

  Напомним, что в ноябре 2004 года был подписан приказ Минтранса РФ «Об открытии пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в порту Сторожинец (Псковская область)». Многосторонний пункт пропуска предполагалось открыть для осуществления международного сообщения".

Сегодня 15 мая, но пока никаких комментариев обладминистрации обнаружить не удалось. Видимо, действительно, интерес к этому проекту отсутствует. А зря. Предыдущая администрация работала над ним многие годы и вывела на финишную прямую. Что было не так просто. Начинался проект в 1997 г. с инициативы старейшины Тартусского уезда, известного в эстонского политика Яана Ыунаппу, ныне министра Эстонии по делам регионов. Были подписаны соответствующие соглашения с областью. Открыть новый озёрный пункт пропуска оказалось не легко, и технически, и политически. Российско-эстонские отношения по ряду причин складываются не беспроблемно. Но шаг за шагом последовательная линия на двух сторонах Чудского озера принесла плоды. Были подписаны необходимые межгосударственные соглашения и было фактически проведено обустройство. Осталось буквально немного сделать для открытия.

Видимо, этого немногое решили не делать, хотя официально никаких сомнений в необходимости проекта не выказывалось. Может решили в очередной раз сэкономить, может отталкивала предыстория, неразрывно связанная с Михайловым.

Но пункт пропуска до сих пор не открыт и вообще может не открыться. Что совсем не хорошо. С точки зрения развития инфраструктуры Псковщины, необходимо восстановить водное сообщение с Эстонией. Пусть даже, не полной ясности с возможным грузопотоком. Хотя и обсуждались на уровне бизнеса перевозки песка и леса. Более того были расчёты эстонских турфирм ещё несколько лет назад, по которым уже тогда ожидался 10 тысячный поток иностранных туристов по маршруту Тарту - Псков, с заходом на 1 день в Псков. Реализация этой схемы дала бы толчок нашему турбизнесу, о развитии которого столько говорят. Но из дел можно вспомнить только конкурс на псковский бренд. Предварительный отбор прошёл в марте, итоги собираются подводить 1 июля, как раз через год после объявления. Но много ли даст этот бренд?

А пункт пропуска, который будет финансироваться из федерального бюджета это потенциальная точка роста, плюс несколько рабочих мест.

Более того была и стратегическая составляющая. Дело в том, что в своё время Псков имел выход к морю через Нарву. Но потом его перекрыли. И есть перспективная идея в будущем совместно с Эстонией, с привлечением европейских денег восстановить связь бассейна Псковско-Чудского озера с Балтикой. Почему из Новгрода возят грузы по воде в Германию, а из Пскова нельзя?

Но для начала надо на озере разобраться. Причём, вся основная работа уже была сделана. Но не получается. Почти загубили своей странной позицией псковский порт, ликвидировали перевозки на Талабские острова, теперь уже и озёрный пункт пропуска под вопросом. Вместо развития полное торможение.