Что они не делают - не идут дела

Подробности

Опубликовано 07.06.2005 12:34

Просмотров: 1801

Навигация по реке Великой и Псковско-Чудскому водоёму в прошлом году началась 1 мая. Навигация заключается в регулярных пассажирских рейсах судов ООО «Псковский порт», с помощью которых осуществляется связь с Талабскими островами, где проживает около 400 человек. За прошлый год было перевезено 8.5 тысяч пассажиров. Помимо жителей услугами порта ранее пользовались многочисленные православные паломники, привлекаемые славой жившего на острове старца - о. Николая.

ООО «Псковский порт» принадлежало до конца 90-х ООО «Северо-западное пароходство»(СЗП), но в связи с большими убытками, холдинг решил его ликвидировать. Были проведены переговоры с администрацией Псковской области, которой было предложено купить это предприятие. Никакого коммерческого смысла покупать убыточное предприятие, учитывая общее положение дел, не было. Но в противном случае СЗП собиралось продать «Псковский порт» любому желающему с перспективой его физической ликвидации на запчасти и металл.

А обязанность обеспечивать водное сообщение с островами лежит на власти. Да и порт было жалко. Поэтому договорились с Виктором Бибиковым, имевшим интересы на озере. Он купил контрольный пакет, администрация вторую половину акций. Через некотрое время Бибиков решил продать свой пакет, так как уйти от убытков было трудно. Администрации пришлось его выкупить. Все последние годы Псковский порт работал, но ситуация была непростой. Михайлову удалось убедить владельца крупнейшего псковского промышленного холдинга "Технология металлов" Бориса Федюка заняться портом. С расчётом в перспективе на восстановление водного сообщения с Эстонией и нормализацию заготовки речного песка. К тому же Федюк известен своей церковной благотворительностью и относился к Талабам не только коммерчески, а, главное, у него были возможности удержать ситуацию.

 Но новый губернатор сразу осложнил свои отношения с «Технологией металлов», а все возможные пути развития порта также оказались под вопросом. Уже готовое открытие водного сообщения с Эстонией и налаживание возможных грузо- и пассажиропотоков оказались вне поля внимания областной власти, заниматься лоббированием речного песка, который качественнее, но дороже, чем карьерный, тоже теперь некому. Перспектива развития стала эфемерной, а долги порта «Технологии металлов» постоянно растут. Как их будут возвращать – тоже проблема.

Своих денег нет, область не даёт, Федюк тоже. Результат известен: уже 7 июня, а навигация не начата. Попытки ввести «коммерческие» рейсы пока не получаются, порт перебивается случайными заработками. Население пользуется лодочной переправой из Толбы. Столько лет усилий сохранить накопленный потенциал поставлены под вопрос. На Талабах появилась ещё одна проблема. Там и так запутались в рыбацких разборках, а тут новая напасть.

А сами Талабские острова райское место, прекрасный уголок псковской земли. Жили там рыбаки и жили неплохо. Не случайно во время гражданской войны талабские жители сформировали целый Талабский полк, численностью около 700 человек. В армии Юденича, которая на своём пике достигла всего 50 тыс., это было значимая единица, проявившая достаточно доблести, чтобы стать в Северо-Западной армии чем-то вроде гвардии.

Обладминистрация, вроде бы, предпринимает попытки что-то сделать, но очень вяло и неэффективно. Видимо, реального желания нет. Может быть, даже есть мысль, не будет перевозок, меньше хлопот и расходов. Весь новый стиль работы пока сводится к уменьшению объектов управления и расходов. Население промолчит, федеральному начальству тоже дела нет. Правда, на Талабах находится могила о.Николая. К нему в своё время приезжали многие. Например, бывал у него нынешний генеральный прокурор Устинов. На похороны инкогнито прилетала супруга Президента Людмила Путина в сопровождении банкира Сергея Пугачёва. Если до них дойдёт негативная информация о действиях областной власти на Талабах, то имидж Псковской области не улучшится.